Lexus rénove son château roulant
On aurait peut-être pu croire, qu’en 2015, à une époque où les gens sont de plus en plus conscientisés à propos de l’environnement, que les gros VUS n’auraient plus la cote.
Pourtant, Lexus, comme bien des constructeurs, d’ailleurs, continue d'investir de l’argent dans ce segment, et la compagnie semble être sur le point de récolter ses fruits, avec l’arrivée d’une nouvelle génération de son gros LX 570.
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Tout d’abord, le LX reçoit le même traitement esthétique que les autres Lexus, c’est-à-dire de gros accents carrés, excentriques et agressifs. L’ensemble est bonifié par des lumières DEL et des roues de 20 pouces à 10 branches. Des roues de 21 pouces plus sportives sont en option.
Comme son nom l’indique, un V8 de 5,7 litres occupe toujours l’espace sous le capot. Il développe encore 383 chevaux, mais sa présence s’agrémente dorénavant d’une transmission automatique à 8 rapports, la dernière mode chez Lexus, à la place de la traditionnelle à 6 rapports. La voiture peut comme avant tirer 7 000 livres, et son rouage intégral devrait demeurer tout aussi compétent que par le passé. le LX utilise la base du Toyota Land Cruiser.
Le conducteur pourra sélectionner un mode de conduite à l’aide d’un système informatique embarqué qui lui donnera le choix entre Eco, Comfort, Sport et Sport+. Ces modes viendront jouer sur la sensibilité de l’accélérateur, la fermeté de la suspension et la sensibilité de la direction.
Une pléiade d'options technologies seront disponibles sur le LX 570 2016, comme le moniteur de pression de pneus sur tout le véhicule, et le système de sécurité Lexus Safety + qui assurera aux occupants une sécurité active des plus modernes.
La climatisation intelligente Lexus sera offerte sur toutes les versions, tandis que les plus fortunés pourront opter pour l’affichage tête haute.
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