Marché européen : vers un ralentissement?
S’il y a bien un marché qui se fiche pas mal des indicateurs de croissance économique, c’est bien celui de l’automobile. Depuis 2008, il n’y a pas une année qui passe sans que les constructeurs bénissent les cieux pour leurs résultats (à l’exception de certains, bien évidemment).
Mais la fête est-elle sur le point de se terminer? Les consommateurs vont-ils finalement manquer d’argent pour de nouvelles autos?
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Une étude de la firme JATO Dynamic pourrait laisser croire que oui. En mai 2015, les ventes ont augmenté de 0,8 % en Europe. Cette augmentation est la plus « frileuse » depuis novembre 2013, alors que le printemps représente une bonne saison pour les concessionnaires. Par comparaison, les ventes ont grimpé de 1,6 % au cours de la même période aux États-Unis.
Sur le Vieux Continent, les voitures les plus vendues — la Volkswagen Golf, la Ford Fiesta et la Renault Clio — ont toutes vu leur nombre de nouveaux acheteurs diminuer, Renault étant le grand perdant avec les ventes de la Clio en baisse de 11,8 %.
Tandis que l’essence est très dispendieuse et que chaque mois amène son nouveau lot de lois anti-automobilistes, n’est-ce pas surprenant de voir un marché résister à ce point? Un ralentissement est-il inévitable? Pour l’instant, les constructeurs ne semblent pas s’en inquiéter outre mesure, puisque les ventes dans les pays émergents comme la Chine et le Brésil se portent à merveille.
