L'ultime Audi R8 au Salon de Los Angeles

La nouvelle Audi R8 Competition vient d'être lancée au Salon de l'auto de Los Angeles.

Cette version du populaire supercar de la marque d'Ingolstadt marque très certainement le chant du cygne de la R8, puisque ce véhicule est avec nous sans grands changements depuis déjà près d'une décennie.

Audi la désigne comme la plus puissante voiture de production que la marque ait jamais construite. Pour être à la hauteur de cette annonce, la R8 Competition peut compter sur son V10 de 5,2 litres développant 570 chevaux. Cette puissance passe par une transmission S-Tronic à sept rapports en route vers le système intégral quattro pour permettre au bolide de passer de 0 à 100 en 3,2 secondes. Comme elle peut aussi atteindre 320 km/h, il s'agit de la R8 la plus rapide à n'avoir jamais sorti des usines allemandes.

Pour différencier la R8 Competition de ses variantes plus plébéiennes, in faut regarder les détails comme la lèvre dans le bas du parechoc avant en fibre de carbone ainsi que les miroirs, la bande latérale, le diffuseur arrière ainsi que l'aileron arrière fait du même matériau. La voiture a aussi droit à un échappement sport décoré d'embouts noirs.

La production sera uniquement vendue en Amérique du Nord, et si vous en voulez une, nous vous conseillons d'aller voir votre concessionnaire Audi au plus vite: le manufacturier n'en produira que 60 exemplaires.

Partager sur Facebook

Plus sur le sujet

2014Audi R8 2014: La preuve d’une belle maturité
Malgré tout son riche héritage en matière de sport automobile et la renommée de son rouage intégral quattro, certains constructeurs regardaient Audi de haut. Au milieu des années 2000, Audi a accéléré son programme de développement et nous a présenté quelques modèles démontrant une maturité supérieure, notamment la RS4, une …
Nouveaux modèlesR8 LMX : le vaisseau-mère d’Audi s’équipe de lasers
La toute nouvelle BMW i8 possède un large éventail de technologies novatrices. L’une d’entre elles est une idée lumineuse : des phares recourant à un faisceau laser pour éclairer la route. Mais bien que le manufacturier bavarois a été le premier à utiliser des lasers sur une voiture de route, …
Nouveaux modèlesAudi R8 V10 Plus: à la recherche de sensations fortes
Depuis son lancement en 2006, la séduisante Audi R8 se décline en maintes versions associées à des motorisations toujours plus étoffées. Aujourd’hui, le constructeur aux anneaux présente la R8 V10 Plus, issue des voitures de course qui se sont illustrées aux 24 Heures au Mans. Cette version est vendue uniquement …
EssaisAudi R8 GT Spyder, l’ultime Audi?
Il y a de ces jours on l’on doit littéralement se pincer pour constater la chance que nous, journalistes, avons de pouvoir essayer certaines voitures. L’Audi R8 GT Spyder trône certainement au sommet des moments forts des dernières années. C’est un bolide qui ne laisse personne indifférent dans son sillage.
Los AngelesAudi A7 Sportback h-tron: une Allemande à l’hydrogène
Une nouvelle bagnole à l’hydrogène a été dévoilée au Salon de Los Angeles : basée sur une Audi A7, le concept A7 Sportback h-tron Quattro se veut une étude de faisabilité sur la motorisation à l’hydrogène. Par contre, là où les deux autres constructeurs qui ont présenté des véhicules avec …
GenèvePremière image officielle de la prochaine Audi R8
Il y a quelques années, l’Audi R8 avait purement révolutionné le monde des supercars, plaçant la barre très haute non seulement en termes de performances, mais aussi de fiabilité et de facilité d’usage; aujourd’hui, la voiture demeure l’un des supercar les plus conviviaux à conduire au quotidien. De plus, ce …

À lire aussi

Et encore plus

En collaboration avec nos partenaires