La dernière Corvette enfin retirée des décombres
Le 12 février dernier, huit Corvette – logeant au National Corvette Museum situé tout près de l’usine où la légendaire sportive américaine est construite – étaient englouties dans un trou béant de 40 pieds de diamètre et de 25 à 30 pieds de profondeur.
Ces huit Corvette étaient : un modèle 1962, une 1984 PPG Pace Car, la millionième Corvette (1992), une édition Ruby Red 40e anniversaire (1993), une ZR1 Spyder 1993, une Z06 Mallett Hammer 2001, la 1 500 000e Corvette (2009) et une ZR1 Blue Devil 2009.
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Si les premières Corvette ont été relativement faciles à ramener au niveau du sol, l’opération a été beaucoup plus ardue pour les dernières. Justement, hier, le 9 avril, la dernière Corvette, la Mallett Hammer 2001 a enfin pu être sortie du trou. De son tombeau, pourrions-nous dire puisqu’elle est dans un état irrécupérable.
General Motors avait promis de restaurer les huit Corvette mais, devant l’impossible nul n’étant tenu, il y a de fortes chances que cette Mallett Hammer demeure dans son état actuel.
