Salon de New Delhi 2014: pour une industrie en pleine expansion
Faisant partie des pays émergeants et membre du BRIC qui regroupe le Brésil, la Russie et la Chine, l’Inde profite aujourd’hui d’une production annuelle qui dépasse 3 millions d’unités.
Les cinq principaux producteurs locaux
Ils sont 15 constructeurs à se partager les 3 millions de véhicules assemblés en Inde, dont les principaux sont:
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- Maruti-Suzuki (1,1 million d’unités)
- Hyundai (650 000 unités)
- Tata (280 000 unités)
- Mahindra (278 000 unités)
- Toyota (190 000 unités)
Les Indiens délaissent graduellement les véhicules à deux et trois roues pour se rabattre sur les voitures dites de tourisme. Bien que les véhicules de type multisegment compact connaissent une grande popularité, l’Inde demeure le royaume de la petite voiture peu dispendieuse.
Nonobstant la plus connue de toutes, la Tata Nano, les principaux constructeurs mondiaux offrent en Inde leurs plus petits modèles, voire des modèles encore plus imposants.
Le Salon de l’auto de New Delhi
C’est un événement bisannuel de plus en plus couru par les Indiens et les journalistes, dont la couverture médiatique ne cesse de croître grâce à l’internet.
Cette année, il en est à sa 12e édition.
En plus des voitures de tourisme, il accueille des véhicules commerciaux, des motos et les incontournables véhicules à trois roues, de vraies icônes dans ce coin de pays.
Sa réalisation est assurée par la Society of Indian Automobile Manufacturing (SIAM). Une abréviation qui n’est pas sans rappeler celle du Salon International de l’Automobile de Montréal (SIAM).
Le Renault Kwid Concept
Cette année, au Salon de l’auto de New Delhi, Renault présente en grande première mondiale, son concept Kwid.
Un concept conçu avec la participation du centre de design indien de Renault.
Il s’agit d’un petit véhicule de type multisegment aux formes plus qu’originales, pour ne pas dire très osées.
Trois passagers peuvent prendre place à l’avant, où le siège du conducteur est à position centrale. À l’arrière, deux occupants profitent de sièges individuels.
Le Renault Kwid Concept reçoit un moteur atmosphérique de 1,2 litre, accouplé à une boite EDC à double embrayage.
Les principales nouveautés:
Chevrolet Adrea Concept: conçu par le centre technique de GM en Inde.
Datsun redi-GO Concept: annonciateur de la venue prochaine d’un multisegment.
Ford Figo Concept: nouvelle sous-compacte qui hérite de la grille Aston Martin.
Honda Vision XS-1 Concept: multisegment compact à trois rangées de sièges.
Hyundai xCent: version sedan quatre portes de la populaire i10.
Maruti-Suzuki Celerio: conçu par les indiens et produit chez eux.
Proton Suprima S: version hatchback de la berline Preve.
Tata Aria Automatic: minifourgonnette indienne à la recherche de nouveaux clients.
Tata SUV Nexon Concept: le véhicule le plus branché produit localement.
Tata Zest et Bolt: l’une est une berline et l’autre en est sa version hatchback.
Toyota Etios Cross : il a fière allure avec ses bandes décoratives et protectrices.
Volkswagen Taigun Concept: toujours plus près du modèle de série à venir.
