Tesla Model S: Une propulsion qui ne craint pas l'hiver
Si j’ai rangé ma Tesla Model S pour l’hiver, c’est que je croyais fermement qu’avec sa propulsion et son couple aussi élevé qu’instantané, la voiture risquait d’être une vraie savonnette sur les routes enneigées. À ma grande surprise, je m’étais trompé et la voiture défie une fois de plus toute logique en s’arc-boutant au pavé avec une ténacité étonnante.
J’en ai eu la preuve lors de mon passage à ICAR pour le lancement de leur programme de conduite hivernale alors que le directeur des ventes de Tesla au Québec, Renaud Bérubé, est venu nous rendre visite avec un Modèle S équipé de pneus d’hiver. Son but : me convaincre que la championne des voitures électriques pouvait très bien se tirer d’affaire lorsque les conditions routières s’enveniment.
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Bien sûr, j’avais entendu les remarques selon lesquelles l'ensemble de batteries logé sous le plancher contribuait à abaisser énormément le centre de gravité, et aussi que le poids assez élevé de la voiture devenait un atout en conduite hivernale. Quoi qu’il en soit, je n’étais pas parfaitement convaincu que ma Tesla pouvait gravir certaines pentes enneigées sans avoir à s’y reprendre trois fois. Or; après mon expérience sur le circuit enneigé d’ICAR, disons que j’avais sauté aux conclusions un peu trop vivement.
La voiture est effectivement plus à l’aise dans la neige que je l’aurais cru, grâce notamment à l’intervention immédiate du système antipatinage qui stoppe sur-le-champ les dérobades du train arrière. Dans un enchainement de virages en S, la Tesla est parfaitement stable, et cela même si l’on tente de la faire déraper intentionnellement. J’ai même fait une brève comparaison avec une sous-compacte à traction avant qui était pas mal plus difficile à rattraper dans la même situation. Que ce soit au freinage ou en accélération, le Model S se tire fort bien d’affaire. Ce n’est pas une traction intégrale, soyons logiques, mais ce n’est pas non plus un casse-gueule.
Vais-je faire affronter le prochain hiver à ma Tesla sur la base de ces nouvelles informations? Probablement pas pour la simple raison qu’une si belle voiture a droit à certains égards et que la saleté qui souille nos artères de novembre à mai enlaidit tout ce qui roule. Cela reste tout de même à suivre.
