La fiabilité Porsche mise en doute
S’il faut en croire le bimensuel américain Autoweek, la révérée marque Porsche est dans l’eau bouillante et sa fiabilité est sérieusement mise en doute à la suite d’avaries de moteur sur les modèles Boxster et 911 vendus entre 2001 et 2005. Le problème majeur touche les voitures dotées d’un moteur 6 cylindres de 3,4 litres qui souffre d’un mal chronique entrainant son remplacement à plus ou moins brève échéance à un cout pouvant dépasser 15 000 $.
Après avoir longuement nié l’existence du problème, Porsche a finalement capitulé devant les plaintes de plus en plus nombreuses traitant de moteurs avariés. À la suite d’un recours collectif intenté aux États-Unis, plusieurs propriétaires ont reçu une compensation à la condition qu’ils puissent prouver que la voiture répondait à certains critères, dont un usage n’excédant pas 10 ans.
Ceux qui avaient dépassé les conditions fixées en ont été quittes pour se faire dire sèchement que l’on ne pouvait rien faire pour eux.
Chez Porsche Canada, aucune mesure spéciale n’a été adoptée et selon le porte-parole de la compagnie, Patrick Saint-Pierre, « toute demande d’assistance en dehors des paramètres de la garantie est évaluée individuellement par Porsche Canada afin de savoir s’il peut y avoir une participation de Porsche Canada relié aux couts des réparations ». Quant au recours collectif en vigueur aux États-Unis, la réponse de Porsche Canada est : « nous ne pouvons nous prononcer sur un recours collectif à l’extérieur du Canada ».
La moralité de tout cela est qu’il faut absolument éviter d’acheter des Porsche usagées munies de ce moteur problématique qui démontre qu’aucun constructeur n’est parfait, quels que soient son nom ou sa réputation. Si le vendeur ne peut fournir une preuve attestant que le moteur a été remplacé, on doit s’abstenir d’acheter la voiture. Méfiez-vous des Porsche vendues à prix d’aubaine. Il pourrait y avoir une mauvaise surprise au bout du compte.
Pour reprendre le vieux dicton, un automobiliste averti en vaut deux.
