Ford F-150 Tremor 2014: premier camion sport à moteur EcoBoost
Le Ford F-150 Tremor 2014 est le premier camion sport à moteur EcoBoost® conçu pour répondre au besoin des amateurs de camions qui veulent les performances d'un V8 et la consommation de carburant d'un V6.
Le Tremor à empattement court et à cabine simple sera en vente cet automne et offrira une allure distinctive et un rendement sans pareil. Le tout nouveau camion combine le style de l'ensemble décor FX, un moteur EcoBoost ainsi qu'un pont arrière 4,10 à lancement optimisé, soit le plus petit rapport de démultiplication finale offert par un F-150 muni d'un moteur EcoBoost, pour aider à offrir une accélération rapide aux clients.
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Le Tremor met en évidence sa nature de camion sport grâce à un ensemble décor FX d'aspect personnalisé qui comprend des jantes de 20 pouces noir mat, un graphisme stylisé sur les flancs et des monogrammes noirs au lettrage rouge.
Le Tremor est le seul F-150 à cabine simple qui offre une console centrale intégrée et des sièges baquets. Son intérieur offre des détails tels que des sièges garnis de cuir noir avec passepoil rouge, des touches de métal brossé et un volant à piqûres rouges. Les empiècements en suède Alcantara sur les sièges ajoutent également de la texture et du style.
« Le nouveau Tremor donne aux amateurs de F-150 une autre option de camion hautement efficace et à rendement sans pareil dont les caractéristiques sont habituellement uniquement offertes comme option de deuxième monte », indique Brian Bell, directeur, Produits et marketing pour les F-150. « En outre, le moteur EcoBoost « dur de dur » est offert pour la première fois dans un F-150 à empattement court. »
Le F-150 Tremor est propulsé exclusivement par le moteur révolutionnaire EcoBoost de 3,5 L de Ford, qui offre :
- 365 ch à 5 000 tr/min avec essence ordinaire;
- 420 lb-pi de couple à 2 500 tr/min;
- une double distribution variable indépendante pour une consommation de carburant plus faible;
- jusqu'à 90 % du couple maximal disponible entre 1 700 et 5 000 tr/min.
Un différentiel arrière autobloquant électronique standard pour les versions à deux et à quatre roues motrices aide à transmettre la puissance au sol en améliorant la traction durant l'accélération.
Le F-150 Tremor est équipé d'un système de connectivité SYNC®avec MyFord Touch®. Les concepteurs ont optimisé l'interface physique pour que le système MyFord Touch s'adapte aux propriétaires de camions qui sont susceptibles de porter des gants de travail afin de faciliter l'accès aux commandes de régulation de la température et aux fonctions audio préréglées sur la partie centrale de la planche de bord.
