Acura ILX Endurance Racer et ILX Street Build
La berline Acura ILX est la première voiture de cette marque, de catégorie compacte, à faire son apparition sur le marché états-unien, pour l’année-modèle 2013.
Voilà la raison pour laquelle, on voit Acura s’amener au SEMA Show avec deux versions très colorées de sa nouvelle berline.
Elles portent les noms d’Acura ILX Endurance Racer et ILX Street Build.
Acura ILX Endurance Racer
Réalisée par l’équipe Honda Research-West, la version ILX Endurance Racer porte bien son nom, puisqu’elle s’est vue offrir tous les attributs d’une voiture conçue pour la course. Elle va d’ailleurs participer aux 25 Heures du Thunderhill. Elle reçoit pour l’occasion:
- une carrosserie deux tons où se mélangent le gris et le bleu;
- beaucoup de décalques corporatifs autour de la carrosserie;
- un large diffuseur;
- un aileron très voyant, conçu pour la course;
- des roues sport Enkei RPF1;
- des pneus de course BF Goodrich R1 Racing;
- une cage de protection avec poutres;
- un siège de compétition Bride Gardis III avec harnais;
- une direction pour la compétition signée OMP
- une suspension qui peut faire mal au dos griffée H&R.
Acura ILX Street Build
Cette berline a été habilement confectionnée par les soins du préparateur Evasive Motorsports, qui ne s’est pas gêné pour donner de la couleur et du tonus à cette voiture, originalement banale. Le kit aéro qui a servi à la transformer comprend:
- un diffuseur surdimensionné;
- des jupes très révélatrices;
- un aileron plutôt discret;
- une suspension Stoptech plus rigide;
- des roues sport en alliage de 19";
- des pneus Pirelli P Zero à profil extrêmement bas;
- un moteur de 2,4 litres qui voit sa puissance passer de 201 à 250 cv.
