Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition: 60 ans de performances
Même si la mythique Chevrolet Corvette va avoir 60 ans en 2013, la marque compte commémorer dès maintenant cet anniversaire avec la mise en vente de la Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition.
La première voiture à être produite sera mise à l'enchère le 21 janvier prochain chez Barrett-Jackson, en Arizona.
Le bolide américain à édition commémorative hérite du style et surtout des dessous de la Chevrolet Corvette Z06, dont le moteur est de 427 po³ (7,0 litres) qui délivre une puissance de 512 chevaux.
À l'instar de ce modèle inédit, le constructeur annonce que toutes les Chevrolet Corvette pourront recevoir l'ensemble "60th Anniversary".
La commercialisation des Chevrolet Corvette 427 Convertible Collector Edition et autres modèles munis de l'ensemble "60th Anniversary" débutera dès cet été.
Voici le communiqué émis à ce sujet:
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Oshawa, Ontario (13 janvier 2012) – Chevrolet dévoile aujourd'hui le cabriolet Corvette 427 Collector Edition – le cabriolet le plus rapide et le plus apte de l'histoire de Corvette – ainsi qu'un ensemble 60e anniversaire qui sera offert sur tous les modèles Corvette 2013.
« Le modèle 2013 sera déterminant pour la Corvette, il marque son 60e anniversaire et la dernière année pour la génération actuelle de « C6 », déclare Chris Perry, vice-président, Marketing global et stratégie pour Chevrolet. Nous avons pensé que le meilleur moyen de célébrer ces jalons était de reproduire une des combinaisons qui avaient fait la renommée de la marque – un cabriolet Corvette équipé d'un moteur de 7,0 L (427 po3). »
L'ensemble 60e anniversaire et le cabriolet 427 feront leur début public à l'encan des voitures de collection Barrett Jackson à Scottsdale, en Arizona, le 21 janvier. Ils seront dans les salles d'exposition des concessionnaires Chevrolet U.S. au début de cet été.
Cabriolet Corvette 427 Collector Edition
Le cabriolet Corvette 427 allie des élément des modèles Z06 et ZR1 pour créer le cabriolet le plus rapide et le plus apte de l'histoire de Corvette.
Il abrite le moteur de 7,0 L (427 po3) de la Corvette Z06. Homologué à 505 chevaux (377 kW) et 637 N.m (470 lb-pi) de couple, c'est le moteur le plus puissant jamais installé dans un cabriolet corvette de production – et, comme la Z06, le cabriolet 427 n'est livré qu'avec une boîte manuelle à six vitesses.
Le LS7 avait été développé de concert avec le moteur de la Corvette GT1 vainqueur au Mans; il se caractérise par des bielles et des soupapes d'admission légères en titane inspirées par la course, ainsi que par des culasses à grand débit et un circuit d’huile à carter sec. Il est assemblé à la main au Performance Build Centre de GM où les clients qui achètent le cabriolet 427 Collector Edition peuvent acheter l'option Corvette Build Experience et faire assembler le moteur qui alimentera leur nouvelle voiture.
Les éléments appuyant les performances du cabriolet Corvette 427 sont notamment le système d'entraînement et l'essieu arrière de la Corvette Z06, une batterie montée à l'arrière et une suspension active magnétique à commande sélective de série. Les roues avant de 19 po et arrière de 20 po de série son habillées de pneus Michelin PS2 de style ZR1. Des jantes à alvéoles usinées et légères – lancées sur la Corvette 2012 avec Z07 et la Corvette ZR1 avec groupes performances PDE – sont de série et de distinguent par des alvéoles exclusives peintes en gris. Il est aussi possible des procurer en option des jantes à alvéoles noires ou des roues chromées de style ZR1.
Le cabriolet 427 abrite aussi plusieurs composants en fibre de carbone qui permettent d'en réduire le poids, ce sont notamment :
- Capot surélevé en fibre de carbone (lancé sur la Z06 2011 Carbon Edition)
- Ailes en fibre de carbone de style Z06
- Panneaux de plancher en fibre de carbone
Grâce à ces réductions, le poids à vide du cabriolet 427 n'est que de 1 522 kg (3 355 lb). Combiné à un moteur LS7 de 505 chevaux, le cabriolet 427 bénéficie d'une puissance massique de 6,64 – soit 1 ch pour chaque 6,64 lb de masse du véhicule. Meilleure que :
- Cabriolet Porsche 911 – 6,90
- Spyder Audi R8 5.2 RSI – 7,58
- Cabriolet Aston Martin DBS Volante – 7,82
- Cabriolet Ferrari California – 8.31
La combinaison de faible poids et haute puissance fera du cabriolet 427 l'un des plus rapides au monde, avec des performances estimées à 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, les 400 m (0,25 mille) en 11,8 secondes, une accélération latérale de 1,04 g et une vitesse de pointe de plus de 305 km/h.
Le cabriolet 427 est livrable en finition 2LT, 3LT et 4LT; il comportera une série de numéros d'identification exclusive, comme la Corvette ZR1.
Ensemble 60e anniversaire de la Corvette
Tous les modèles Corvette 2013, y compris le cabriolet 427, seront livrables avec un ensemble 60e anniversaire se caractérisant par un extérieur blanc arctique et un intérieur diamant bleu en cuir avec empiècements en suédine. Les cabriolets seront équipés d'une capote bleue.
Parmi les éléments supplémentaires, on remarque l'aileron arrière de style ZR1, l'emblème spécial, les étriers de frein peint en gris et le sigle « 60th » au centre des roues, au volant et aux appuie-têtes. Un ensemble graphique en option comprend des bandes de course pleine longueur en bleu argent nacré, notamment une bande dans le ton cousue sur la capote de cabriolet, prolongeant le thème graphique sur le toit.
En 2013, toutes les Corvettes auront un emblème de 60e anniversaire sur les carénages et le panneau en « cascade » des modèles décapotables, ainsi que les sigles « 60th » sur le groupe d'instruments et les seuils.
Encan au profit d'un organisme de charité chez Barrett-Jackson de Scottsdale
Le premier cabriolet Corvette 427 offert au public sera remis à l’enchérisseur le plus offrant à l’encan des voitures de collection de Barrett-Jackson à Scottsdale, samedi 21 janvier. Chevrolet et Hendrick Motorsports font équipe pour l'occasion, avec Jeff Gordon quatre fois vainqueur de la coupe de printemps NASCAR et le propriétaire de l'équipe Rick Hendrick. Les produits de la vente seront versés au bénéfice de l'initiative Drive to End Hunger de l'AARP.
Drive to End Hunger est parrainé depuis plusieurs années par la Chevrolet no 24 de Gordon et traite des problèmes croissants de la faim chez les Américains âgés.
Un héritage de Corvettes 427
Les Corvettes 427 les plus anciennes, en particulier les cabriolets, offertes de 1966 à 1969 sont parmi les Corvettes de collection les plus recherchées.
La première Corvette 427 à sortir de la chaîne de production est celle de l'année modèle 1966. Deux niveaux de performances ont été proposés pour la 427 – la version « L30 » homologuée à 390 chevaux et la « L72 » qui délivrait 425 chevaux. Les deux offraient 623 N.m (460 lb-pi) de couple.
La gamme des moteurs 427 a pris de l'ampleur en 1967, avec l'addition des options « L71 » et « L88 ». L'option L71 ajoutait un système d'admission unique qui faisait appel à un carburateur triple-corps permettant de monter en puissance à 435 chevaux. Connus des amateurs comme voitures « 427/435 », ces modèles 1967 – surtout les cabriolets – ont été particulièrement recherchés par les collectionneurs.
L'option « L88 » délivrait 430 chevaux (avec un seul carburateur à quatre diffuseurs) grâce aux culasses en aluminium réglées pour la course. Prévue pour les clients qui voulaient immédiatement transformer leur nouvelle Corvette en voiture de course, l'option L88 a été installée dans seulement 216 Corvettes de production entre 1967 et 1969.
En 1969, un moteur 427 spécial « L89 » combiné à un système d'admission L71 avec culasses L88 en aluminium offrait un maximum de puissance avec un avantage de près de 45 kg (100 lb) par rapport aux culasses de série en fonte. En 1969 également, Chevrolet a construit deux coupés Corvette 427 « ZL1 ». Le moteur ZL1 était essentiellement une version tout aluminium de la L88, avec un bloc-cylindres et des culasses en aluminium qui offraient un extraordinaire avantage de poids pour la course. Un plus grand nombre de moteurs ont
été vendus à des coureurs comme moteurs sur châssis.
En 1970, les moteurs à gros bloc sont passés à 7,5 L (454 po3) à un moment où la tendance pour les moteurs de haute compression, hautes performances commençait à diminuer. Les quatre années de production des Corvettes 427 s'étaient déjà établies comme l'âge d'or des performances.
Modèles des éditions commémoratives pour collectionneurs et des éditions anniversaires
Des exemples de production rare et faible de Corvettes existent depuis leur lancement en 1953, mais Chevrolet n'a commencé à construire et a proposer des modèles commémoratifs qu'en 1978, au 25eanniversaire du modèle – appelé aussi anniversaire d'argent de la Corvette. La corvette en était alors à sa troisième génération et, à la fin de cette époque en 1982, une Collectors Edition avait été également offerte.
Ces lancements de modèles spéciaux qui étaient devenus une tradition pour la Corvette de Chevrolet, ont proposé depuis des modèles anniversaires et des éditions collectionneurs par génération. Le cabriolet 2013 Corvette 427 représente pour la première fois un modèle qui est proposé la même année comme anniversaire et collectionneur.
