Honda annonce les prix du nouveau modèle Pilot 2009

Honda Canada maintient les prix au niveau antérieur tout en offrant de nouvelles technologies, des dispositifs de sécurité améliorés et d'autres nouvelles caractéristiques

Le tout nouveau VUS Honda Pilot 2009 entièrement redessiné fera son entrée chez les concessionnaires canadiens le 10 juin. Offrant une performance accrue et une meilleure économie d'essence, le Honda Pilot est doté de caractéristiques de sécurité améliorées qui lui permettront d'obtenir la cote 5 étoiles aux essais de collisions, d'un éventail de nouvelles technologies et d'autres nouvelles caractéristiques. De plus, il sera offert au même prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) que celui du modèle de l'an dernier.   "Le moment est tout indiqué pour l'arrivée du nouveau Pilot, le VUS à huit passagers qui offrira la meilleure économie d'essence de sa catégorie", a indiqué Jerry Chenkin, vice-président directeur, Honda Canada Inc. "Les technologies évoluées intégrées au moteur, notamment la technologie novatrice VCM(MC) (Variable Cylinder Management(MC)) de Honda, contribuent à placer le Pilot en tête de sa catégorie pour ce qui est de l'économie de carburant."

-   Le modèle bien équipé Pilot LX à deux roues motrices comporte un moteur V6 à 250 chevaux plus puissant qui repose sur la technologie novatrice VCM(MC) (Variable Cylinder  Management(MC)) de Honda, ce qui lui permet d'offrir la meilleure économie d'essence de sa catégorie. De plus, ses caractéristiques de série comprennent l'aide au  démarrage en pente, des pneus de 17 po et des roues en alliage d'aluminium, une nouvelle structure de carrosserie à compatibilité avancée (ACE(MD)) qui améliore la  protection en cas de collision ainsi qu'un hayon pratique dont la glace s'ouvre vers le haut. Il est offert à un PDSF de départ de 36 280 $, soit le même que celui de l'an dernier.

-   Le nouveau Pilot LX à quatre roues motrices est doté des caractéristiques du système Variable Torque Management(MD) de Honda pour véhicules à quatre roues motrices  (VTM-4(MD)), lequel a une capacité de remorquage de 4 500 lb (2 040 kg). Il est offert à un PDSF de 39 820 $, prix également inchangé par rapport à celui de l'an  dernier.

-   Offert à un PDSF de départ de 42 220 $, le Pilot EX à quatre roues motrices comporte des caractéristiques supplémentaires comme un système de contrôle automatique de la  température en trois zones, des sièges chauffants, un système d'ajustement électrique à huit positions du siège du conducteur, lequel est doté d'un support  lombaire, et un système audio amélioré.

-   Le Pilot EX-L comprend quatre roues motrices et est doté de caractéristiques supérieures telles des sièges garnis de cuir et un toit ouvrable. Il est offert à un PDSF de 44  520 $.

-   Le Pilot EX-L RES à quatre roues motrices comporte également le système de divertissement RES exclusif à Honda. Il est en vente à un PDSF de départ de 46 120 $.

-   Le prestigieux modèle Pilot Touring 2009 à quatre roues motrices, entièrement redessiné, comporte comme équipement de série des sièges chauffants situés aux extrémités de la  deuxième rangée, le système Honda de navigation par satellite avec reconnaissance vocale bilingue et une caméra de recul. Il est offert à un PDSF de 49 920 $.             

Conçu pour se démarquer dans son segment, le Pilot de deuxième génération combine la robustesse, la capacité de remorquage de 4 500 lb (modèles à quatre roues motrices) et les autres fonctionnalités habituelles des VUS, en plus d'offrir la meilleure économie d'essence de sa catégorie ainsi que des caractéristiques de maniabilité et la douceur de conduite des véhicules utilitaires multisegments.            

Le Pilot 2009 présente l'allure expressive d'un VUS mais offre une plus grande douceur de roulement et un intérieur amélioré d'une grande fonctionnalité. Son habitacle élégant et spacieux peut accueillir jusqu'à huit passagers en plus de fournir de l'espace supplémentaire derrière la troisième rangée de sièges où placer des objets d'un certain volume comme une glacière moyenne ou une poussette pliée. De plus, le déverrouillage sans clé, le dispositif de verrouillage électrique, les glaces électriques, les phares entièrement automatiques, un régulateur de vitesse et une panoplie complète de dispositifs de sécurité font également partie des caractéristiques de série de tous les modèles.
Les nouvelles caractéristiques de série de tous les modèles comprennent également un moteur V6 i-VTEC de 3,5 l développant 250 chevaux plus puissant qui intègre la technologie de dernière génération VCM(MD) fonctionnant en mode 6 cylindres pour la montée en puissance normale et en mode 3 ou 4 cylindres pour une économie d'essence accrue.  Parmi les nouvelles caractéristiques de série figurent aussi un dispositif d'attelage de classe III, un dispositif d'aide au démarrage en pente pour éviter que le véhicule recule lorsque le frein n'est pas appliqué, des pneus de 17 po et des roues en alliage d'aluminium ainsi qu'un hayon dont la glace s'ouvre vers le haut. L'habitacle comprend maintenant une colonne de direction télescopique, un système audio amélioré et bien d'autres caractéristiques.            

Le système de divertissement RES DVD de Honda est offert sur le Pilot EX-L et en série sur le Pilot Touring. Les caractéristiques de série du Pilot EX-L et du Touring incluent également la radio satellite XM(MD) et un système d'ajustement à quatre positions du siège du passager avant. Par ailleurs, le nouveau modèle Pilot Touring intègre des éléments haut de gamme tels un hayon électrique, une interface HandsFreeLink(MD) pour téléphonie sans fil Bluetooth (MD) et une prise USB.            

Le Pilot affiche une consommation d'essence estimée de 12,7/8,7 litres au 100 km (ville/route) pour le modèle LX à deux roues motrices et de 13,1/9,1 litres au 100 km pour les modèles à quatre roues motrices. Le Pilot est également le véhicule émettant le moins d'émissions de sa catégorie. Le système VTM-4(MD) entièrement automatique offert sur les modèles à quatre roues motrices offre des capacités adaptées à toutes les conditions météorologiques et routières, propres aux véhicules tout-terrain de gamme intermédiaire.