Ford Focus ST et ST-R: Versions plus racées
À dessein de donner plus de tonus à sa populaire Focus sur les différents marchés européens, Ford a dévoilé à Francfort les déclinaisons ST et ST-R de la Focus hatchback à cinq portières.
L’une est destinée au grand public tandis que l’autre s’adresse aux professionnels désireux de s’inscrire à des compétitions continentales et internationales.
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La Focus ST
La Ford Focus ST est une voiture de série conçue pour la route. Par rapport aux données des autres versions offertes, elle devient la déclinaison la plus puissante avec son moteur EcoBoost quatre cylindres turbo de 2,0 litres lequel développe une puissance de 250 chevaux et un couple de 265 lb-pi. Le tout accouplé à une transmission manuelle à six vitesses à étagement ultra court.
La voiture bénéficie également d’un système de compensation de retour de couple (TSC) dont la fonction est d’assurer un réglage plus incisif lors de vives accélérations sans pour autant devoir perdre de la motricité en circulant sur des chemins bosselés, en plus de pouvoir garder une trajectoire très linéaire.
À toute cette cavalerie, s’ajoutent des suspensions plus rigides et des freins plus dissuasifs.
L’habitacle fait place à des sièges sport Recaro plus enveloppants ainsi qu’à une présentation très sport pour une voiture de cette catégorie.
La Focus ST-R
C’est la version «piste » de la Ford Focus ST. Ainsi, ceux qui voudraient s’inscrire à des courses telles: Grand Am GT, World ChallengeTC ou la Canadian Touring Car Series, cette voiture s’adresse à vous.
Ses différentes bandes décoratives nous apprennent sans l’ombre d’un doute que nous sommes en présence d’une grande compétitrice.
Sous son capot, on retrouve le même moteur utilisé sur la nouvelle Focus ST. Bien que sa puissance demeure secrète, on peut aisément imaginer qu’elle va être nettement rehaussée et qu’il en sera de même de sa géométrie.
La Focus ST-R n’est disponible qu’en version hatchback à cinq portières et sera assemblée chez Ford Racing.
La bonne nouvelle Ford
La Ford Focus ST sera d’abord offerte en Europe et par la suite en Amérique dès l’été prochain tandis que la version ST-R sera offerte dans un premier temps en Amérique du Nord et par la suite sur le vieux continent.
