Avec ses deux turbocompresseurs placés à l’intérieur du V pour le rendre plus compact, plus nerveux et plus écolo, le M177 produit 469 chevaux à 6 500 tr/min et 479 lb-pi de couple à 1 750 tr/min sous le capot de la C 63. Ces chiffres passent à 503 et 516 aux mêmes régimes pour la C 63 S. De quoi boucler le 0-100 km/h en 4,0 secondes dans la S et seulement un dixième de seconde de plus dans la C 63, en utilisant le mode Départ-canon. Côté consommation, AMG annonce une moyenne de 8,2 L/100 km sur le cycle européen mixte. C’est 32 % de mieux que le modèle précédent.

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