Recours collectif contre Mazda Canada pour consommation d'essence excessive
Au mois d’octobre 2015, le cabinet d’avocats Adams Gareau a déposé une requête pour exercer un recours collectif contre Mazda Canada et ses motorisations SKYACTIV. Le 18 mai dernier, la Cour supérieure aurait finalement autorisé la requête qui engloberait les modèles Mazda3 de 2012 à 2014 équipés de ce moteur.
La requérante, Katia Grand-Maison, stipule que la consommation d’essence réelle de sa Mazda3 2012 est beaucoup plus élevée de ce qu’annonce le constructeur dans ses publicités.
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Lors de la commercialisation de leur nouveau moteur SKYACTIV en 2012, optionnel dans la précédente génération de la Mazda3 berline et cinq portes, Mazda Canada annonçait une moyenne de consommation aussi basse que 4,9 l/100 km. Or, la Mazda3 GS-SKY 2012 de Mme Grand-Maison consommerait 73,58% de plus que les cotes officielles du constructeur.
La requérante réclame le remboursement de la différence payée entre le moteur SKYACTIV et le moteur de 2,0 l de base, ce qu’elle prétend s’élever à 3 700 $. Selon la liste de prix de Mazda Canada pour ses modèles 2012, la Mazda3 GS affichait un PDSF de base de 18 495 $, alors que la version GS-SKY munie du moteur SKYACTIV était vendue à partir de 19 345 $, soit un écart de 850 $.
On condamnerait également Mazda Canada à rembourser la différence du coût de l’essence entre la consommation annoncée et la moyenne réelle observée, et à verser un dédommagement de 500 $ à chacun des membres du recours collectif en dommages punitifs.
Un dossier à suivre.
