Volkswagen XL1: de Genève à Tokyo
En mars dernier à Genève, Volkswagen présentait son model XL1 aux formes très originales, dans sa livrée définitive.
Celui que l’on considère déjà comme le modèle hybride rechargeable de série, le moins énergivore au monde, puisque son bilan énergétique est évaluée à seulement 0,9 L/100 km.
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Aujourd’hui, c’est au tour de la ville de Tokyo d’accueillir avec faste, cette voiture du futur qui va bientôt se retrouver en concession, notamment sur l’échiquier automobile allemand.
Ses formes extrêmement arrondies et très basses, lui octroient un impressionnant Cx de coefficient de pénétration dans l’air de seulement 0,189.
Très légère, elle ne pèse que 785 kilos.
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Motorisation hybride diésel rechargeable
À motorisation hybride rechargeable, la Volkswagen XL1 regroupe un moteur TDI de deux cylindres qui produit une puissance de 47 chevaux. Il est associé à un moteur électrique qui vient en ajouter 27.
Le tout accouplé à une boite DSG à double embrayage à sept rapports.
Volkswagen prévoit produire 50 unités de son modèle XL1. Par la suite, on compte les assembler à l’unité et à la demande…
